W ostatnim czasie coraz więcej osób zgłasza problem nierespektowania przez przewoźników przepisów prawa uprawniających poszczególne grupy obywateli naszego państwa do korzystania z biletów ulgowych w środkach komunikacji publicznej. Nader częstą praktyką, zwłaszcza u przewoźników prywatnych, jest odmawianie sprzedaży biletu ze stosowną ulgą, albo wskazywanie, że cena biletu do zapłaty jest już ceną ulgową, bowiem cena normalna jest dwukrotnie wyższa – co jest ewidentną nieprawdą.
Z uwagi na dużą ilość zgłaszanych do mojego Biura Poselskiego nieprawidłowości w tym względzie, skierowałem w tej sprawie interpelację do Ministra Infrastruktury. W odpowiedzi zostałem poinformowany, że „dla zapewnienia przewoźnikom środków rekompensujących utracone przychody z tytułu stosowania ustawowych ulg przejazdowych (…) ustawa określa warunki ich otrzymywania z budżetu państwa za pośrednictwem samorządów województw”.
Minister Infrastruktury zwrócił także uwagę na fakt, iż SN wydobył z ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego obowiązek zawarcia przez samorządy województwa stosownych umów z przewoźnikami, określających zasady przekazywania dopłat. Co więcej, z ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, w związku z przepisami ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, wynika uprawnienie samorządów, organizujących publiczny transport zbiorowy, do kontroli wszystkich przewoźników, którzy na ich terenie wykonują przewozy osób. Kontrola ta dotyczy także przestrzegania ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego.
Mając na uwadze powyższe informacje, uzyskane od Ministra Infrastruktury, a także mając na względzie nagminne przypadki łamania przez przewoźników przepisów ustawy wprowadzającej ulgi na przejazdy, uprzejmie proszę Pana Marszałka o ustosunkowanie się do treści niniejszego wystąpienia i udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Ilu jest przewoźników zarejestrowanych na terenie województwa lubelskiego?
2. Z jaką ilością przewoźników zawarto do tej pory umowy określające zasady przekazywania im dopłat z tytułu sprzedaży biletów ulgowych?
3. Czy kontrole prowadzone przez samorząd województwa, jako organizatora publicznego transportu zbiorowego, wykazują nieprawidłowości związane z odmową sprzedaży biletów ulgowych?
4. Jakie są sankcje dla przewoźników z tytułu nierespektowania przepisów ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego?
Uprzejmie proszę Pana Marszałka o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania w terminie przewidzianym w ustawie o wykonywaniu mandatu posła i senatora.   

Dariusz Górny