Kierowcy jeżdżą od stacji do stacji w poszukiwaniu takiej, która ma niższe marże. Tak jest np. w Olsztynie, gdzie średnio trzeba zapłacić już 5,06 zł za litr. Drogo jest też w Opolu - w ubiegłym tygodniu cena przekraczała 5 zł, w tym spadła do 4,99 zł.
- Średnia cena benzyny bezołowiowej PB95 w handlu detalicznym w ciągu ostatniego miesiąca wzrosła o 13 gr - wynika z analiz Polskiej Izby Paliw Płynnych.
W efekcie średnia cena w kraju benzyny bezołowiowej 95 w tym tygodniu wynosi 4,89 zł, a rzadziej tankowana benzyna 98 kosztuje 5,15 zł/l. Natomiast średnia cena oleju napędowego wzrosła do 4,69 zł/l. Na ustabilizowanym od niemal miesiąca poziomie pozostaje cena autogazu, za który płaci się 2,63 zł/l.
Ale na kolejne tygodnie analitycy rynku paliw nie mają dobrych wiadomości: ostatnie rekordowe ceny paliw mogą jeszcze bardziej wzrosnąć. - Z analiz cen paliw wynika, że w drugiej połowie stycznia na stacjach paliw może być jeszcze drożej - mówi Jakub Bogucki, ekspert firmy e-petrol.
- Niestety, rokowania są dla kierowców pesymistyczne: ceny ropy wbrew wszelkiej logice w ostatnich dniach szybko rosną - wtóruje Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku paliw.
Na to, że będą kolejne podwyżki na stacjach, wskazują ostatnie ruchy cenowe w rafineriach. - Ceny na stacjach paliw w Polsce są w znacznym stopniu uzależnione od decyzji rafinerii, a te, po chwilowych obniżkach, ponownie zaczęły podnosić ceny hurtowe - mówi Jakub Bogucki. Z wyliczeń portalu wynika, że u dwóch największych dostawców - PKN Orlen i Grupie Lotos - na przestrzeni zaledwie kilku dni ceny wzrosły ok. 90 zł na 1000 l, czyli o ponad 2 proc. - W momencie kiedy właściciele stacji paliw kupią droższe paliwa od sprzedawców hurtowych, to prawdopodobnie nie będą długo zwlekać w przeniesieniu wyższych cen na pylony zarządzanych przez siebie stacji paliw - mówi Bogucki. - Kierowcy muszą zatem liczyć się z tym, że II połowa stycznia upłynie pod znakiem jeszcze wyższych cen paliw na stacjach - konkluduje.
Dlaczego rafinerie podnoszą ceny? - Powodem jest wzrost notowań ropy naftowej na światowych rynkach, ale również silne osłabienie złotego, które dokonało się pod koniec ubiegłego roku. Nie bez znaczenia były również podwyżki stawki podatku VAT z 22 na 23 proc. - mówi Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku paliw.